Moterra Neo Carbon 1 Cannondale 2025 Matte Black

Le Cannondale Moterra Neo Carbon 1 2025 associe assistance puissante, cadre tout carbone et suspensions généreuses pour évoluer sur les sentiers exigeants. Sa géométrie vise un comportement stable en descente, précis en montée et maniable dans les passages étroits. Les roues de 29 po facilitent le franchissement des obstacles sur les terrains accidentés. Ce modèle s’adresse aux vététistes qui recherchent un vélo électrique réactif pour une pratique soutenue.

Cadre carbone et comportement maîtrisé

Le cadre entièrement en fibre de carbone limite le poids tout en répondant aux contraintes d’un usage technique. La conception Proportional Response adapte la géométrie et la suspension à chaque taille de cadre. Avec 160 mm de débattement à l’avant et 150 mm à l’arrière, le vélo absorbe les chocs importants sans perdre sa précision. Les roues de 29 po renforcent la stabilité et facilitent le passage des racines et des pierres. L’ensemble conserve une maniabilité adaptée aux changements de direction et aux sentiers sinueux.

Assistance Bosch et transmission sans fil

Le moteur Bosch Performance Line CX délivre un couple de 85 Nm pour accompagner les pentes raides et les relances. Son fonctionnement progressif aide à conserver la motricité sur les terrains meubles ou accidentés. La batterie de 800 Wh répond aux besoins des parcours longs et des sorties comportant un dénivelé important. L’écran Bosch Kiox 500 intégré à la potence présente les principales données de conduite. La transmission électronique sans fil SRAM Eagle XO/GX AXS à 12 vitesses assure des changements de rapport précis.

Suspensions, freinage et roues

La fourche Fox 38 Factory et l’amortisseur Float X Factory avec réservoir contrôlent les impacts sur les sections engagées. Leurs débattements de 160 mm à l’avant et 150 mm à l’arrière assurent un soutien équilibré dans les descentes techniques. Les freins Magura MT7 à 4 pistons, associés à des disques de 220/203 mm, fournissent une puissance modulable. Les roues DT Swiss H 1900 Spline utilisent des jantes de 30 mm de largeur interne et des moyeux 370 avec mécanisme Ratchet LN.